:.:.: BABICKIE FORUM INTERNETOWE :.:.:

Gość

Widzisz Awka, może już niedługo jak Warszawa nas wchłonie to będziemy mieć tą kartę no i nową ulicę warszawską bis taką co rozładuje ciągły korek, bo w obecnej sytuacji nikomu nic się w temacie nic nie chce zrobić, tylko słychać że się nie da, bo tak najprościej.

Lucyfer

Marsto

[link widoczny dla zalogowanych]

Ciekawe co nasi włodarze na to i czy w ogóle coś wpłynęło. Tu chyba radni mogą coś odpowiedzieć na to pytanie.

biro

Trzeba było wkleić treść artykułu, bo link do płatnej strony może sprawiać wrażenie, ze jesteś ich akwizytorem Very Happy

.
Ode mnie chcą niewiele, 99 groszy, ale za darmo mogę przeczytać tylko zajawkę.
Z drugiej strony nie wiem, czy kopiowanie płatnych treści na fora jest legalne, może lepiej opowiedz własnymi słowami Smile

.

Marsto

No nie żartuj. Już tak szybko Ci zablokowali to Smile

musisz dużo czytać na wyborczej. Ale fakt faktem, że miesięcznie będzie gratis tylko 10 artykułów. Chyba Agora strzeliła sobie w kolano z tymi opłatami.

Oto artykuł, wklejam bo mam jeszcze opcję gratisową Wink

Po płacących podatki w stolicy także pasażerowie rozliczający PIT w gminach podwarszawskich zyskają zniżki na pociągi i autobusy. Oprócz tego ZTM planuje tańsze bilety wyłącznie na drugą strefę podmiejską, ma też nowe propozycje taryfowe dla emerytów i pracowników komunikacji miejskiej
Zmiany, które mają obowiązywać od kwietnia, oznaczają koniec podziału na lepszych pasażerów z Warszawy i gorszych spod miasta.

Tym pierwszym przed jesiennym referendum prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz obiecała kartę warszawiaka, jeśli płacą podatki w stolicy. To uchroniło ich przed podwyżką od 1 stycznia. Takiego przywileju nie mają pozostali pasażerowie, którzy dojeżdżają z gmin ościennych - bilety dla nich zdrożały przed miesiącem już po raz trzeci w ciągu 2,5 roku. Różnica w cenach staje się coraz większa, więc ludzie kombinują - jeżdżą na gapę, kupują tańsze bilety na pierwszą strefę albo przesiadają się do samochodów, co powoduje korki na wylotówkach. W końcu Zarząd Transportu Miejskiego zorientował się, że podwyższanie cen w nieskończoność wcale nie przynosi spodziewanych zysków, a tylko powoduje dodatkowe problemy.

W "Wyborczej" pisaliśmy o licznych głosach oburzenia bonusami biletowymi tylko dla warszawiaków. Burmistrz Piaseczna Zdzisław Lis (PO) krytykował za to partyjną koleżankę Hannę Gronkiewicz-Waltz: "Tego typu działanie silniejszego wobec słabszego jest nie fair. Warszawa znowu chce nas zdominować". "Transport jest wyjątkową usługą publiczną. Dlatego nie razi mnie takie różnicowanie w cenach za bilety. Nie ma tu przemyślanej polityki miasta uwzględniającej to, że Warszawa jest częścią aglomeracji?" - wytykała dr Dorota Pudzianowska z Helsińskiej Fundacji Praw Człowieka. Podobnie mówiły miejskie działaczki Joanna Erbel i Agnieszka Grzybek, których inicjatywa "Stop podwyżkom cen biletów" zebrała tysiące podpisów w tej sprawie.

Tak jak karty warszawiaka

Wygląda na to, że do stołecznego ratusza wreszcie dotarło, że wprowadzenie karty warszawiaka wywołało też niepotrzebne kontrowersje. W tym tygodniu szef ZTM Wiesław Witek rozesłał do podwarszawskich samorządów nowe propozycje biletowe. Wczoraj przedstawiono je podczas spotkania władzom gmin z powiatu legionowskiego. Dyrektor Witek podaje cele zmian: przyciągnięcie pasażerów z aglomeracji warszawskiej do linii lokalnych i promowanie wśród nich "regularnego korzystania z biletów długookresowych".

Po pierwsze, ZTM proponuje nowy bilet wyłącznie na drugą strefę podmiejską, który ma być w tej samej cenie co bilety tylko na pierwszą strefę w Warszawie lub niewiele droższy (w przypadku rozliczających podatki w innej miejscowości). - Otrzymywaliśmy w tej sprawie dużo próśb. Mamy system komunikacji lokalnej, czyli linie typu L, mamy też autobusy podmiejskie - siedemsetki i osiemsetki. Jest wielu pasażerów, którzy w ogóle nie wjeżdżają do Warszawy. To będzie oferta dla nich - mówi Igor Krajnow, rzecznik ZTM.

Większa zmiana to proponowany "Bilet Warszawa+". - To była nasza inicjatywa - przypomina w rozmowie z "Wyborczą" burmistrz Marek Janusz Werczyński. - Naszym mieszkańcom, którzy płacą podatki w Markach, będziemy wydawali tańsze karty sieciowe ZTM na 30 lub 90 dni oznakowane mareckim hologramem. Wiedząc, ile takich biletów sprzedano, dopłacimy Warszawie różnicę w cenie za konkretną liczbę pasażerów.

- Dla nich oznacza to właściwie powrót do cen biletów sprzed ostatniej podwyżki - przyznaje Igor Krajnow.

Hologramy mają być wydawane w urzędzie Marek, karty miejskie można by kodować w wyznaczonych punktach ZTM. System będzie otwarty dla wszystkich podstołecznych samorządów. Według wstępnych planów Rada Warszawy przegłosuje go na sesji 6 marca.

100 zł za cały rok

Wtedy też mają być wprowadzone roczne bilety za 100 zł dla pracowników komunikacji miejskiej, którzy są zatrudnieni przynajmniej na pół etatu. Nie ma mowy o ofercie zniżek dla ich małżonków i partnerów. Takich przywilejów domagają się związki zawodowe, które w połowie zeszłego roku zagroziły strajkiem w komunikacji. Dzisiaj pracownicy i ich rodziny jeżdżą za darmo, co uszczupla budżet miasta o 12 mln zł rocznie.

Dodatkowo ratusz chce utrzymać 50-procentowe ulgi biletowe dla tzw. młodych rencistów i emerytów, czyli np. mundurowych i sędziów, którzy kończą pracę przed 60. (kobiety) i 65. rokiem życia (mężczyźni). Początkowo władze miasta planowały, że zaoszczędzą na nich blisko 25 mln zł rocznie, ale zaprotestowali radni SLD. Z kolei uczniowie podstawówek i gimnazjaliści swoje prawo do zniżek będą mogli potwierdzać już nie tylko legitymacją szkolną, ale dowolnym dokumentem ze zdjęciem. Ma to wyeliminować niepotrzebne scysje z kontrolerami.

Tabela:

Rodzaj biletu Cena
(30-dniowy 1 strefa Bilet warszawiaka 98 zł
(30-dniowy 1 strefa 110 zł
(30-dniowy 2 strefa Bilet Warszawa+ (planowany) 98 zł
(30-dniowy 2 strefa (planowany) 112 zł
(30-dniowy 1 i 2 strefa Bilet warszawiaka 196 zł
(30-dniowy 1 i 2 strefa Bilet Warszawa+ (planowany) 196 zł
(30-dniowy 1 i 2 strefa 210 zł
(90-dniowy 1 strefa Bilet warszawiaka 250 zł
(90-dniowy 1 strefa 280 zł
(90-dniowy 2 strefa Bilet Warszawa+ (planowany) 250 zł
(90-dniowy 2 strefa (planowany) 282 zł
(90-dniowy 1 i 2 strefa Bilet warszawiaka 482 zł
(90-dniowy 1 i 2 strefa Bilet Warszawa+ (planowany) 482 zł
(90-dniowy 1 i 2 strefa 536 zł

Ewa_Ginewra

[link widoczny dla zalogowanych]

karolek · Gość

Leszek.P

Marsto

Marsto

Tak woli informacji

[link widoczny dla zalogowanych]

Cytat:
Teraz każda gmina musi podjąć uchwałę, z której będzie wynikało, którym jej mieszkańcom przysługują uprawnienia do posiadania tańszych biletów - powiedział. Zaznaczył, że zainteresowanie nową ofertą już wyraziły m.in. Marki, Piaseczno, Izabelin, Legionowo, Otwock i Lesznowola
Koniec cytatu.

No i zagadka. Czemu nie ma Babic i czy u nas też taniej czy jednak władza będzie sądziła, że nam się nie należy.

Gość

W naszej Gminie radni i wójt uważają że mieszkańców stać jest na zakup tych drogich biletów. Więc po co będą sobie zawracać głowę jakimiś tam kartami Warszawiaka+.

Lucyfer

Marsto

osito

Fragment artykułu z Onetu:
"Bilet dla osoby mieszkającej pod Warszawą będzie w takiej samej cenie jak "Karta Warszawiaka". Cena normalnego biletu 30-dniowego, ważnego w strefie miejskiej i podmiejskiej, spadnie z 210 zł do 196 zł. Różnicę, czyli 14 zł, pokryje gmina, w której dana osoba mieszka. Bilet 90-dniowy będzie tańszy o 54 zł (cena spadnie do 482 zł - tyle kosztuje ważny w obu strefach "Bilet Warszawiaka").

Teraz każda z gmin będzie musiała podjąć uchwałę, w której określi, którym jej mieszkańcom przysługują uprawnienia do posiadania tańszych biletów. Jak powiedział szef Zarządu Transportu Miejskiego Wiesław Witek, swoje zainteresowanie wprowadzeniem biletów "Warszawa+" wyraziły już m.in. władze gmin: Góra Kalwaria, Izabelin, Jabłonna, Józefów, Konstancin-Jeziorna, Legionowo, Lesznowola, Marki, Nadarzyn, Nieporęt, Otwock, Radzymin i Wołomin.

Poinformował też, że biletami tymi nie są zainteresowane gminy Ząbki, Wiązowna, Sulejówek, Pruszków i Piastów."

Gość

Gmina Stare Babice też nie jest zainteresowana tymi biletami.