:.:.: BABICKIE FORUM INTERNETOWE :.:.:

Gość · Wysłany: Wto 21:30, 23 Mar 2010 Temat postu:

714 do huty , mało tko nim jeździ z Babic do Truskawia i na odwrót.

normalny · Gość

Gość · Wysłany: Śro 6:35, 24 Mar 2010 Temat postu:

Zainteresowanym komunikacją miejską proponuje zapoznać się z dokumentem „Priorytety dla komunikacji w czasie budowy II linii metra w centrum”.
Z tego dokumentu wynika, że z ruchu dla samochodów osobowych zostanie wyłączonych kilka głównych ulic miasta: Prosta , świętokrzyska, okresowo Marszałkowska i Emaili Plater . Na innych ulicach takich jak Górczewska, Leszno. Al. Solidarność, grzybowska, Królewska, Siedmiogrodzka. Aleje Jerozolimskie, Prymasa Tysiąclecia powstaną bus pasy. Z ruchu dla komunikacji zostanie wyłączony most Śląsko Dąbrowski. Grozi to całkowitym paraliżem centrum miasta oraz utrudnieniami w komunikacji północ =południe, wschód-zachód. Ograniczenia w ruchu mją się rozpocząć po wakacjach i trwać do 2013 roku.
W tej sytuacji myślę, że wiele osób z samochodów przesiądzie się do komunikacji miejskiej. Dlatego bardzo celowym wydaje się zadbanie o zwiększenie możliwości komunikacji miejskie w naszej gminie, oraz skierowanie części z niej bezpośrednio do metra, które stanie się jedyną możliwością szybkiego dotarcia do centrum i dzielnic połódnioech.
Przeniesienie 714 do Huty to bardzo dobry pomysł, a jeszcze lepszym było by skierowanie jeszcze jakiejś nowej linii z zachodniej części gminy prze Koczargi Lipków i Babice do Huty. Jeżeli spora gruba osób przesiądzie się z 719 na 712 to ona tego nie wytrzyma już teraz w godzinach szczytu jest duży tłok.

Gość · Wysłany: Śro 6:41, 24 Mar 2010 Temat postu: Priorytety dla komunikacji

Budowa centralnego odcinka II linii metra to największa samorządowa inwestycja w Polsce. Stanowi ogromne wyzwanie inżynieryjne i logistyczne. Realizacja tak kluczowego projektu wiąże się z poważnymi utrudnieniami. W związku z budową centralnego odcinka II linii metra, na czas prowadzenia prac budowlanych niezbędne będzie wyłączenie z ruchu kluczowych dla centralnej Warszawy obszarów, w których powstaną stacje podziemnej kolei:
- rondo Daszyńskiego
- rondo ONZ
- ul. Świętokrzyska
- ul. Nowy Świat
- Powiśle
- Stadion
- Dworzec Wileński

Faktycznie wyłączone z ruchu zostaną ciągi ulic: Prosta – Świętokrzyska, ul. Sokola oraz ul. Targowa na odcinku: ul. 11 Listopada – ul. Białostocka. Istniejący w stolicy układ ulic, nie będzie w stanie przyjąć na siebie całego ruchu samochodowego z wyłączanych arterii. W związku z tym, w celu uniknięcia paraliżu miasta, konieczne będzie zapewnienie jak najsprawniejszego funkcjonowania komunikacji zbiorowej. W celu usprawnienia działania komunikacji niezbędne będzie również zwiększanie zakresu jej uprzywilejowania.

Ustalenie priorytetu dla komunikacji miejskiej będzie się wiązać z ograniczeniem ruchu samochodów osobowych. Dla transportu indywidualnego udostępnione będą te ciągi komunikacyjne, które nie będą niezbędne dla swobodnego kursowania pojazdów komunikacji miejskiej.

Trasy tylko dla komunikacji miejskiej

Najważniejszym elementem, który pozwoli zapewnić sprawny przejazd pojazdom komunikacji miejskiej, będzie wydzielenie ciągów, którymi będą się mogły poruszać jedynie autobusy i tramwaje. Wyznaczone arterie będą niedostępne dla samochodów osobowych.

Zamknięta dla transportu indywidualnego będzie cała al. Solidarności, na odcinku od ul. Andersa do ul. Szwedzkiej. W przypadku jej prawobrzeżnego odcinka, dopuszczony będzie jedynie dojazd do tymczasowego parkingu, który powstanie przy Dworcu Wileńskim. Zamknięta dla samochodów zostanie także ul. Jagiellońska, na odcinku od Ratuszowej do Kłopotowskiego (dopuszczony będzie jedynie dojazd do ul. Cyryla i Metodego).

Utrzymane buspasy

Istniejące obecnie w centralnej części miasta wydzielone pasy dla autobusów zostaną utrzymane. Chodzi o buspasy wzdłuż: Trasy Łazienkowskiej, Radzymińskiej, al. Solidarności, Kasprzaka, Grójeckiej i Al. Jerozolimskich. Pas na Trasie Łazienkowskiej prawdopodobnie zostanie wydłużony do ul. Poligonowej i do Al. Jerozolimskich.

Kolejne priorytety dla autobusów

W czasie budowy metra wytyczone zostaną kolejne wydzielone pasy tylko dla autobusów.

Nowe buspasy powstaną wzdłuż:
- ul. Radzymińskiej (w kierunku centrum), na odcinku od Krynoliny do Kraśnickiej
- ul. Leszno i ul. Górczewskiej (w kierunku centrum), na odcinku od ul. Lazurowej do ul. Młynarskiej i dalej wzdłuż ul. Młynarskiej do al. Solidarności lub ewentualnie wzdłuż ul. Leszno do ul. Okopowej
- al. Zielenieckiej i ul. Targowej (w obu kierunkach)
- ul. Kłopotowskiego (w obu kierunkach), na odcinku od ul. Targowej do ul. Jagiellońskiej
- ul. Jagiellońskiej (w kierunku południowym), na odcinku od ronda Starzyńskiego do ul. Cyryla i Metodego

Dodatkowo, tylko w czasie wyłączenia ruchu na ul. Marszałkowskiej będą wytyczone buspasy na:- ul. Marszałkowskiej (w kierunku pl. Bankowego), na odcinku od pl. Konstytucji do Al. Jerozolimskich
- ul. Emilii Plater (w obu kierunkach)

Nowa organizacja ruchu

Zmieniona organizacja ruchu będzie obowiązywała także na ul. Siedmiogrodzkiej, ul. Grzybowskiej i ul. Królewskiej. W obu kierunkach autobusy będą tam miały priorytet. Dopuszczony będzie na niektórych odcinkach tych ulic ruch pojazdów indywidualnych.

Więcej trambuspasów

Wspólne pasy autobusowo-tramwajowe zostaną wydzielone (w obu kierunkach) na ulicach: 11 Listopada, na odcinku od Szwedzkiej do Ratuszowej oraz na samej Ratuszowej na odcinku od Jagiellońskiej do Targowej.